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Dettagli dei prodotti

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sbavatura del carburo di tungsteno
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OEM 1/4′′ 6mm Reamer per pneumatici a canna corta di tungsteno Burr Bits Carbide Burr Reamer per pneumatici per trivellazione

OEM 1/4′′ 6mm Reamer per pneumatici a canna corta di tungsteno Burr Bits Carbide Burr Reamer per pneumatici per trivellazione

Marchio: BABOS
Numero di modello: TRB060S
MOQ: 50 pezzi
prezzo: Negoziabile
Condizioni di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacità di approvvigionamento: 100,000PCS al mese
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Cina
Lunghezza del flauto:
1′′ (25 mm)
Diametro della flauto:
1/4" (6 mm)
Diametro del bastone:
1/4" (6 mm)
Lunghezza complessiva:
2′′ (50mm)
Paese d'origine:
Cina
Applicazione:
Per pulire e rimodellare l'area danneggiata di un pneumatico per prepararlo alla riparazione
Materiale:
Carburo di tungsteno solido da sinterizzazione-HIP
campione gratuito:
Disponibile
Imballaggi particolari:
Di plastica o su misura
Evidenziare:

di larghezza superiore a 1 mm

,

di larghezza superiore a 6 mm

,

Pneumatografo OEM per trivellazione

Descrizione di prodotto

Descrizione del prodotto:

Un bit di riparazione per pneumatici, noto anche come riparazione per pneumatici. Questo tipo di strumento è progettato per creare una gamma di buchi specifica per la riparazione dei pneumatici,rendendolo una soluzione altamente efficace per la riparazione di pneumatici forati.

Il gommone per pneumatici è uno strumento specializzato che viene tipicamente utilizzato da meccanici e specialisti in riparazione auto.Ha un design unico che aiuta a garantire che possa creare in modo sicuro ed efficace il range di sgancio necessario per la riparazione degli pneumatici.

 

Caratteristiche:

  • Nome del prodotto: perforazione per riempitore di pneumatici
  • Esemplare gratuito: disponibile
  • Applicazione: per pulire e ripulire la zona danneggiata di un pneumatico per prepararlo alla riparazione
  • Diametro dello scafo: 1/4" (6mm)
  • Lunghezza complessiva: 2′′ (50mm)
  • Lunghezza del flauto: 1′′ (25mm)

Questo reamer di pneumatici è fatto di acciaio al carbonio e viene utilizzato per preparare le zone danneggiate sui pneumatici per la riparazione.

 

Parametri tecnici:

Nome del prodotto: Riparazione di pneumatici Carbide Burr Drill Bit
Diametro del bastone: 1/4" (6 mm)
Diametro del flauto: 1/4" (6 mm)
Lunghezza del flauto: 1′′ (25 mm)
Lunghezza totale: 2′′ (50mm)
Materiale: Carburo di tungsteno solido da sinterizzazione-HIP
Applicazione: Per pulire e rimodellare l'area danneggiata di un pneumatico per prepararlo alla riparazione
Paese di origine: Cina
OEM: Disponibile
Campione gratuito: Disponibile
 

Applicazioni:

Per riparare un pneumatico senza tubo è necessario creare un buco o una foratura nel pneumatico.questo processo deve essere eseguito con attenzione utilizzando gli strumenti appropriati per garantire che il foro è la dimensione corretta per il processo di riparazione per funzionare correttamente.

Una volta creato il buco, è importante pulire l'area intorno al buco, in modo da rimuovere ogni detriti o sporco che potrebbe impedire la formazione di un sigillo adeguato.È anche essenziale ingrandire il foro in modo che il filo senza tubo possa trovare la strada nel pneumatico.

Seguendo attentamente questi passaggi, si può riparare correttamente un pneumatico senza tubo, garantendo un'esperienza di guida sicura e affidabile.

 

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